Chinaseite.de Forum

Last update (wobei man nicht außer Acht lassen sollte, dass da noch mehr Chinesisches in Habachtstellung ist bei den beiden anderen Bietern)
http://www.swr.de/landesschau-aktuell/r ... index.html

Ajiate hat geschrieben:update:
http://www.faz.net/aktuell/politik/inla ... 25156.html

Mittlerweile sind den weiteren Spekulationen rund um Hahn Tür und Tor geöffnet.
Die zarten Verbindungen der einzelnen Akteure (Lewentz, Edelsteinhändler Müller, SYT und mittlerweile Mitbewerber / Sinologe Englert - früher OAI Ludwigshafen , dann Staatssekretär im RhPfälzischen Ministerium für Verkehr , Mainz) sind schon sehr interessant.
Ich frage mich nur, warum Rudolph seinen früheren Kollegen Englert in seinem Interview mit dem SWR nicht erwähnt, sonst ist er ja mit seiner Kritik nicht so zurückhaltend.

Honi soit ...

Es werden noch Steigbügelhalter gesucht.

Von was da alles geträumt wurde...früher war es der reiche Onkel aus Amerika heute träumt man vom reichen Onkel aus China. Nicht nur der Flughafen, ein Luxushotel, Altenheim und die Wiederbelebung der Hunsrückeisenbahn sollten es auch noch sein.
Ja davon träumen Sozialdemokraten, mit dem Geld anderer Leute zurück in die 70er.
Die sollen den Scheiß-Flughafen abreißen und fertig und sich nicht weiter blamieren.
Welche Vorteile die Bieter, insbesondere der Chinese, durch Verkaufsverhandlungen ohne echte Verkaufsabsichten haben erschließt mir nicht ganz.
Oder haben die sich auch über Monate verwöhnen (teure Geschäftsessen und Hotelaufenthalte ) lassen, wie die Betrüger die Kurt Beck wegen des Nürburgrings narrten.
Die Politiker sollten solche Prestigeprojekte einfach "scheitern" lassen.
Alles sehr unterhaltsam, aber im Verhältnis zu den Asylkosten doch nur Peanuts.

https://www.youtube.com/watch?v=6HFGmpN2Qo8

Ajiate hat geschrieben:Inside Shanghai Tower

https://www.theguardian.com/cities/2016 ... kyscrapers

Mit interessanten Links und Kommentaren

Ich mag den Shanghai Tower sehr, seine leicht gedrehte Form und das Erscheinungsbild passen gut zu den sonstigen "Kuriositäten" die dort so rumstehen. Was bei den ganzen tollen Wolkenkratzern bzw. urbanen Gebieten aber oft vergessen wird, ist die enorme Auflast/das Gewicht der Gebäude und Infrastruktur. Steht die Stadt auf einem festen Ausgangsgestein ist das kein Problem, aber wehe man hat einen sandigen oder tonigen Boden oder ähnlich anfällige Konstellationen. In Kombination mit der massiven Grundwasserentnahme hat sich der Kernstadtbereich um über 3 m seit 1921 abgesenkt (insgesamt beträgt die Fläche auf der es eine Absenkung von zumidnest 1,5 m gab etwa 1200 km^2), was nicht zuletzt durch das Gewicht der vielen Wolkenkratzer und Hochhäuser begünstigt wurde. Man geht davon aus, dass in Pudong (financial district) 30-40% der derzeitigen Absinkrate von ~10 mm/a auf das Zusatzgewicht durch die Bebauung zurückzuführen sind.
Die Auswirkungen können fatal sein. Zwar ist es unwahrscheinlich, dass plötzlich Brücken oder Gebäude einfach zusammenstürzen, allerdings gibt es jetzt schon Brücken und Gebäude die Risse und Statikprobleme in kleineren Maßstäben aufweisen. Auch gab es rund um den Shanghai Tower bereits Zahlreiche Risse im Asphalt. Nicht zuletzt wird die Bedrohung durch Hochwasser größer. Bei der derzeitigen Absinkrate wird Pudong in 400 Jahren unter dem Meeresspiegel liegen. Größere Sturmfluten könnten aber viel früher ein ernstes Problem darstellen. Bereits in den letzten Jahrzehnten musste der Hochwasserschutz in Shanghai regelmäßig ausgebaut werden.

Neuer Stand in der Causa Hahn :

Kaufpreis für Hahn überwiesen
http://www.faz.net/aktuell/rhein-main/k ... 01443.html

Ein 1€-Deal ist es nicht geworden, so they say .
Aber nicht vergessen: jetzt werden die neuen Zuschüsse vom Land fällig
Eine Akteure sind z..Zt. angeblich hinter den Kulissen - ob in Wartestellung ?
Warten wir's ab, lieber Leser.

Der neue Eiegentümer ist ja ein chin. Misch-Konzern, der u.a. weltweit Dienstleistungen Rund ums Fliegen anbietet - macht also Sinn, dass man sich hier so ein Standbein sichert.
Und in China selbst betreiben sie u.a. mehrere Hotels und Reisebüros.
Also auch aus dem Grund eine sinnvolle (um nicht zu sagen logische) Investition.
So können sie chin. Touristen nicht nur nach D. bringen, sondern sie reisetechnisch dann auch hier "bemuttern".

Ajiate hat geschrieben: Einige der wenigen Bilder, die aus den frühen Jahren aus meinem Gedächtnis konkret abrufbar sind, sind die breiten Straßenfahrbahnen für die Fahrräder und das andauernde Klingeln in den frühen Morgenstunden in Peking. Tja, vorbei die Zeiten, als das Fahrrad noch allgegenwärtig und nicht wegzudenken war.
und während bei uns Car-sharíng sich langsam zu etablieren beginnt, gilt für In Beijing, Two Wheels Are Only a Smartphone Away
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https://www.nytimes.com/2017/03/19/worl ... .html?_r=0

Nine Million werden's wohl nicht mehr werden.
Doch noch verbinden sich die alten Bilder mit einer persönlichen Sehnsuchtsmelodie
https://www.youtube.com/watch?v=_I5jxHqKRtw

Die Anzahl der Fahradfahrer in Beijing ist in den letzten Monat wirklich deutlich gestiegen (und wird jetzt, wo es wieder angenehmeres Radfahrerwetter ist, sicher noch einmal zunehmen). Ein Grossteil der neuen Radler sind mit Bike-Sharing-Raedern unterwegs.
Ich finde die Idee toll und nutze auch abundzu ein Rad. Nun hoffe ich, dass sich auch die Infrastruktur entsprechend anpasst.

Es gibt auch noch ein paar Punkte, die noch nicht so gut laufen - z.B. "chaotisches" Abstellen der Leihraeder auf dem Gehweg, so dass dieser blockiert wird. Viele Gehwege und Radspuren sind mit Autos zugeparkt, so dass sich regelmaessig Fussgaenger/Radfahrer und Autofahrer in die Quere kommen (ich denke hier muesste konsequent abgeschleppt und saftige Strafen verhaengt werden).

Einen merklichen Rueckgang des Autoverkehrs konnte ich nicht feststellen - die neuen Radler kommen wohl eher aus einer anderen Zielgruppe ....

de guo xiong, fuer den die Sattel oft viel zu niedrig eingestellt sind

de guo xiong hat geschrieben:Ich finde die Idee toll und nutze auch abundzu ein Rad. Nun hoffe ich, dass sich auch die Infrastruktur entsprechend anpasst.

Working on it

de guo xiong hat geschrieben:de guo xiong, fuer den die Sattel oft viel zu niedrig eingestellt sind

Bei den Mobikes kann man die Sattelhöhe gar nicht verstellen

Laogai hat geschrieben:

de guo xiong hat geschrieben:de guo xiong, fuer den die Sattel oft viel zu niedrig eingestellt sind

Bei den Mobikes kann man die Sattelhöhe gar nicht verstellen

Deswegen nehme ich ja immer das gelbe "Ofo"-Bike

de guo xiong, der nicht mag, wenn er sich beim Radfahren mit den Knien jedesmal einen Kinnhaken gibt

Auf dem Weg zur Seegroßmacht - China stellt neuen Flugzeugträger fertig

http://www.n-tv.de/politik/China-stellt ... 09563.html

Interessant ist der vorletzte Absatz des Artikels.

Stützpunkte auf jedem Kontinent - sicher (aus chin. Sicht) wünschenswert.
Aber in Europa?
Unmöglich?

Nein, ich hätte da eine Idee:
Die chin. Regierung pachtet z.B. für 99 Jahre ein Stück des chronisch an Geldmangel leidenden Hellas.
Ein Win-Win-Szenario für Beide - und ein Wink mit dem Zaunpfahl in Richtung EU und IWF gefälligst mehr Zaster springen zu lassen, weil es sonst für 99 Jahre ein Stück chin. Hoheitsgebiet am süd/östl. Rand der EU gibt.
Und nach dem Ende der Pachtzeit, gilt dann für 50 Jahre für diesen Teil: Ein Land - zwei Systeme.
* Irgendwie kommt mir diese Aussage bekannt vor

Wäre ich die chin. Regierung, würde ich exakt so vorgehen:
"Ich mache ihm (Hellas) ein Angebot, dass es unmöglich ablehnen kann."

Alleine schon die (zugegeben) unwahrscheinliche - gleichwohl nicht unmögliche - Idee würde bei EU, IWF, NATO und auch Russland einige Kopfe zum Rauchen bringen und für schlaflose Nächte sorgen.

Chinesische Studentin wünscht sich Freund herbei - Da wird Rapunzel blass vor Neid

@Ingo_001: LOL, nette Morgenstory. Dachte zunaechst beim Lesen des Titels es handle sich um eine chin. Studentin in DE, aber dann ists doch hier in CN. Sachen gibts ...

tanzhou hat geschrieben:

Chinesische Studentin wünscht sich Freund herbei - Da wird Rapunzel blass vor Neid

@Ingo_001: LOL, nette Morgenstory. Dachte zunaechst beim Lesen des Titels es handle sich um eine chin. Studentin in DE, aber dann ists doch hier in CN. Sachen gibts ...

Hatte beim ersten Lesen exakt den gleichen Gedanken

blur hat geschrieben:Diese Passage ist auch nicht besser:

"Sie geht noch einen Schritt weiter: Sie muss den Weltfrieden sichern. Da China viele Interessen auch in Übersee hat, müssen wir rausgehen und dort unsere Interessen und den Weltfrieden verteidigen."

Hauptsächlich natürlich Chinas Interessen, aber wenn es passt nebenbei auch noch den Weltfrieden

Na ja, der Weltfrieden steht ja (s.o.) an 1. Stelle - ist also nicht anders als bei den westl. Amts-Kollegen.
Und was die eigenen Interessen betrifft: Das machen de facto auch Alle.
* "Die Freiheit wird am Hindukusch verteidigt" (Peter Struck).
Köhler trat ja zurück, weil er es "wagte" offen zu sagen, dass auch der Schutz der Handelswege den Einsatz der Bundeswehr rechtfertigt, weil das eben auch im dt. Interesse ist.
Stehe übrigens voll hinter dieser Aussage.

Das idiologische Aufschreien, was hier dies bzgl. durchs Land ging, war unlogisches, ideologisches Schön-Wetter-Reden, was Nichts mit der Realität zu tun hat.

Oder soll(te) man sich zurück lehnen und die Sicherung des Seeweges vor Somalia anderen überlassen?
Aus Rosa-rot-Wunschträumer-Sicht - ja.
Da hätte man dann auch gleich den typisch dt. Moralin-Finger heben können ...

"Leider" ist die Welt nicht rosa-rot.
Und es kann der Frömmste nicht in Frieden leben, wenns (in diesem Beispiel) den somalischen Piraten und ihren Intermännern nicht gefällt.

Kann mich (wie so oft) nur wiederholen:
Das Dreschen von Phrasen - ob nun von Links (wie hier) oder von Rechts (bei anderen Topics) - bringt Nichts ... außer dass man sich in seiner jeweiligen Ideotologie zurückzieht und mit dem Finger auf den jeweils Anderen zu zeigen.
Ist ja auch bequem, denn an LÖSUNGEN von Problemen besteht ja kein Interesse, denn dass würde beide Lager dann ja überflüssig machen ...

Skorpid hat geschrieben:Hier bauen 1500 chinesische Arbeiter einen Bahnhof - in nur neun Stunden

https://www.focus.de/finanzen/sensation ... 64262.html

Ohne die Leistung im Geringsten schmälern zu wollen: Da wurde kein Bahnhof gebaut, sondern mehrere Gleise und Weichen über einige hundert Meter -teilweise neu- verlegt. Ist in dem Video auch gut zu erkennen.

Eine ähnliche Nacht und Nebel Aktion, allerdings von der eher destruktiven Sorte, gab es in China übrigens schon mal: 100 Plus Excavators Dismantle Overpass Bridge in East China

Laogai hat geschrieben: Eine ähnliche Nacht und Nebel Aktion, allerdings von der eher destruktiven Sorte, gab es in China übrigens schon mal: 100 Plus Excavators Dismantle Overpass Bridge in East China

ich kenne nur die 三元桥, die 2015 innerhalb von 36 Stunden ausgetauscht wurde, über die ich in den Jahren ´86 bis ´88 x-zig Mal auf dem Weg vom 丽都假日饭店 zum 中国国际展览中心 gefahren bin...

sweetpanda hat geschrieben:Was muss ich über die von dir kommentarlos gepostete Webseite lesen?

"Informationen zur deutschen Außenpolitik ist ein sich als „staatsfern“ bezeichnendes „linkskritisches“ Internetportal. Die unter dem Namen German-foreign-policy.com bekannte Webseite tritt mit dem Anspruch auf, die „hegemonialen Taktiken und Strategien des vereinigten Deutschland“ nachzuweisen."

https://de.wikipedia.org/wiki/Informati ... Fenpolitik

Besser hätte ich es auch nicht ausdrücken können.

Doch, Du meintest "linkslastig"

sweetpanda hat geschrieben:Bitte nur Beiträge aus der politischen Mitte!

Wieso das?
Meinungsvielfalt ist angesagt - und zwar (solange nicht zur Beseitigung des hiesigen demokratischen Systems aufgerufen wird) nach/von allen Seiten.