berichtige Ursprungszeugnis 
Jetz 'mal Scherz beiseite ! - Ich hab' da noch nie drüber nachgedacht. - War halt IMMER schon so.Dongguan hat geschrieben: Tja, das kommt davon, wenn man in China das Fahrradfahren mit Licht verbietet
Ist das wirklich soDongguan hat geschrieben: eines der wenigen Gesetze in China, die tatsaechlich von fast jedem Chinesen befolgt werden!
kann ich nur bestätigen, auch in dunklen Gassen wird ohne Licht gerast.de guo xiong hat geschrieben:
... aber wenn ich manchmal die dunklen Gestalten ohne Licht sehe ......
de guo xiong, der das für selbstmörderisch findet
verboten ist es bestimmt nicht, sonst würden keine Fahrräder oder Mofas mit Licht ausgestattet sein.Dongguan hat geschrieben:Tja, das kommt davon, wenn man in China das Fahrradfahren mit Licht verbietet...eines der wenigen Gesetze in China, die tatsaechlich von fast jedem Chinesen befolgt werden!malemartin hat geschrieben:Martin... der das auf einen nächtlichen Autofahrt in CN überhaupt nicht lustig findet
kein Futterneid jetztWestfale hat geschrieben:und dann noch so hübsche Sachen wie fehlende Kanaldeckel .....
Ja, das kann ganz gefährlich werden,
für die Tiere, bekanntlich essen die Chinesen ja die süßen Tiere aus dem Kanal..
Muss also zuerst ein Exemplar herschaffen, es durch den TÜV kriegen und erst dann die Bestellung auslösen...Das Gutachten kann ich dann kopieren und jedem Exemplar beifügen? Mofas müssten ausserdem vom Käufer versichert werden. Also auch noch bei Versicherungen nachfragen?Westfale hat geschrieben:Bei Mofas sieht die ganze Sache anders aus, die darfst du selbstverständlich importieren, nur wenn sie in Deutschland auf die Straße dürfen sollen, müssen sie natürlich einige Dinge erfüllen und diese mit einem TÜV Gutachten belegen können. Seriöse Hersteller bieten diese an, nur ob Mofa mit Gutachten zusammengehört bleibt als Restrisiko.
Die Frage ist, ob ich zum Verkauf mir das begutachten lassen muss...bue48 hat geschrieben:Laut StVO sind nur verkehrssichere Fahrräder im Straßenverkehr zugelassen - und was alles zu einem verkehrssicheren Fahrrad gehört, legt wiederum die StVO fest.Westfale hat geschrieben:Straßenzulassung für Fahrräder wäre mir neu.
Wie viele Fahrraeder hast Du bisher auf chinesischen Strassen gesehen???Steff hat geschrieben:verboten ist es bestimmt nicht, sonst würden keine Fahrräder oder Mofas mit Licht ausgestattet sein.
Ist eher wie mit der chin. Sprache: Minimalistisch: Wenn man ohne etwas auskommt, wozu dafür Energie verschwenden???
Steff hat geschrieben:Hallo,
bin gerade Existenzgründer und möchte Fahrräder aus China nach Deutschland importieren. Euer Forum liefert viele Infos, je mehr ich lese, desto komplizieter und diffuser erscheint mir aber das ganze.
1. Kann mir jemand kurz und knapp auflisten, welche Schritte bezüglich Genehmigungen notwendig wären (Export, Import, Zoll, Verkauf, Zulassung zum Strassenverkehr usw.) und welche Behörden zuständig sind, bevor ich eine Bestellung aufgeben sollte?
2. Ein chinesicher Partner (enger Freund) ist vorhanden und würde dem Hersteller über seine chinesiche Firma die Fahrräder erstmal abkaufen. Darf dann ich meinem Partner die Fahrräder abkaufen und einfach nach Deutschland bringen und dort verkaufen?
Erscheint vielen wahrschenlich naiv und Grundlagenwissen. Wäre trotzdem sehr dankbar, wenn mir jemand Auskunft geben könnte.
Gruss,
Steff.
Das ist dann ja eine ideale Voraussetzung für einen Totalverlust. Zum Trost, jedenfalls wird dein (bis dato) "Freund" gut daran verdienen.Steff hat geschrieben:Weder ich noch mein Partner sind bisher im Fahrradgeschäft.
Laut Rolf Lemberg, Geschaeftsfuehrer des Zweirad-Industrie-Verbands (ZIV) in einem Statement vom 04.04.2008 kostete nach Branchenauskunft ein Fahrrad aus chinesischer Produktion zuletzt 29 Euro. Selbst der darauf erhobene Anti-Dumping-Zoll der EU, der bei 48,5 Prozent liegt, konnte nicht verhindern, dass sich der Fahrrad-Import aus China binnen eines Jahres auf 156 000 Stueck in 2007 verdoppelte.HK_Yan hat geschrieben: Der Markt mit billigen Rädern halte ich für mehr als gesättigt. Du kommst 20 Jahre zu spät.
Fuer den deutschen Markt scheint der Trend eindeutig zum Trekking Rad zu gehen, 32 Prozent aller 2007 verkauften Modelle waren Trekking-Exemplare. Das Fahrrad mit Elektromotor erreichte nur 1,5%.Steff hat geschrieben:Bevor ich mich da reinhänge und ein Modell auswähle muss ich erst wissen was mich erwartet...
Um ganz ehrlich zu sein halte ich schon alleine die FRAGEstelllungen vollkommen "neben der Spur".Steff hat geschrieben: Muss also zuerst ein Exemplar herschaffen, es durch den TÜV kriegen und erst dann die Bestellung auslösen...Das Gutachten kann ich dann kopieren und jedem Exemplar beifügen? Mofas müssten ausserdem vom Käufer versichert werden. Also auch noch bei Versicherungen nachfragen?
T/T Transfers dauern weniger als 24 Stunden. €20T sollten ja nach Bank €10-50 kosten, am billigsten ist die Postbank mit € 10,00malemartin hat geschrieben:TIP: Bei Zahlungen >20000 EU's kannst Du es besser BAR hin bringen - ist billiger!!
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